Su nuevo diseño es lo que entra por los ojos nada más verlo. Más o menos sigue teniendo el mismo tamaño que su predecesor (unos milímetros más grueso pero el alto y el ancho se reducen otro poquito), pero ese color negro enamora. La parte de atrás pasa de ser de aluminio a un plástico negro, y en la versión de 16 GB puedes elegirlo blanco (aunque personalmente no me gusta nada).

Las nuevas características más destacadas pueden ser su conexión HSDPA (para los menos entendidos, lo que sería la evolución del 3G), más autonomía para la batería y el ansiado chip GPS con integración con Google Maps. Como dato adicional, en la keynote dijeron que el nuevo iPhone era un 35% más rápido que el Nokia N95. Sin embargo, la cámara sigue siendo de 2 megapíxeles, y no es capaz de grabar vídeo; lo cual es un gran paso atrás. Muy mal.

Metiéndonos en las entrañas del teléfono, podemos ver lo que lo hace realmente apetecible, y es su sistema operativo, el OS X iPhone. Se presenta así la segunda versión de lo que puede ser el mejor sistema operativo para móvil en cuanto a experiencia de usuario se refiere. Nuevos programas que irán llegando poco a poco, juegos, etc. Todo gracias al SDK o Kit de Desarrollo de Software que tú mismo puedes bajar y utilizar para programar aplicaciones para el iPhone o el iPod touch.

Una cosa que se queda a medias es la difusión del teléfono, que si bien se venderá en 22 países (entre ellos España), dejan atrás a un mercado como es el latinoamericano. Tan sólo podrán disfrutarlo en México, aunque se espera que próximamente se comercialice en muchísimos más países.

Para todos los afortunados, apuntad: 11 de julio. Esa es la fecha de lanzamiento. Tienes poco más de un mes para preparar los 127 euros que costará el iPhone de 8 GB o 191 euros en su versión de 16 GB (blanco o negro, tú eliges). No estaría de más recordar que seguramente deberás comprarlo con un contrato de transferencia de datos (lo que sería una tarifa plana para el móvil), y normalmente no son nada baratos.

Después de todo, tenemos un teléfono móvil más bonito, mejorado en ciertos aspectos pero que deberían haber sacado en su primera versión y cosas que siguen igual, como lo son la cámara y el Bluetooth (que no sirve nada más que para los auriculares).

Vía | Xataka y Applesfera
Más información | Apple

Esto es algo que yo llevaba mucho tiempo esperando, y creo que un día de estos caerá, puramente por capricho.

Es un GPS de bolsillo creado por Sony que almacena nuestra posición y la hora paulatinamente, a lo largo del día completo. Gracias a esto, y a su compatibilidad con la gran mayoría de cámaras digitales de la actualidad, es posible situar en el espacio y el tiempo todas las fotos que hemos tomado durante un viaje, una excursión o un día en el campo.

Además, también es compatible con Google Maps, por lo que las posibilidades del dispositivo se multiplican cuanto queramos y cuantas cosas se nos ocurran. A mí se me ocurre muy oportuno para geoposicionar las fotos cuando voy de senderismo, que siempre me ha llamado mucho la atención ubicar las fotos en su lugar exacto, algo que se puede hacer actualmente con Flickr, pero hay que hacerlo manualmente.

El GPS Sony GPSCS1KA está a la venta por sólo 75 euros en Amazon. Todavía te da tiempo a que llegue antes de los Reyes y hacer un regalo verdaderamente original.

Vía | Microsiervos
Más información | amazon.com

“¿Un GPS en Compradiccion? ¿Pero para eso no hay ya otros blogs?” Sí, pero este no es un GPS cualquiera, señora. Es un GPS con categoría, el GPS de Porsche.

Se trata del navegador Porsche Design P9611, realizado por la empresa Navigon, pero diseñado por Porsche Design.

Dispone de una novedad muy interesante respecto a otros navegadores, la Reality View, que nos muestra una carretera virtual con el mismo número de carriles que la real y nos indica cuál debemos utilizar, como podéis ver en la fotografía. También existe la posibilidad de que nos informe en tiempo real del estado del tráfico, y el control de volumen que se ajusta al ruido del coche.

El precio de esta joyita de GPS es de 795 euros, un precio muy elevado para las funcionalidades que incorpora (los hay que hacen lo mismo y valen menos de 200 euros) pero el diseño hay que pagarlo, oiga.

Vía | Motorpasión