Dependiendo de nuestras necesidades, haremos más o menos viajes en Metro, autobuses, travías, etc a lo largo del año. Los usuarios habituales de ciudad lo tienen bastante claro, usar bonos sale rentable y es más cómodo, pues no es lo mismo pagar cada vez que meter una tarjeta y perder sólo un segundo o dos.
Los que utilicen raras veces estos medios de transporte no lo tienen tan claro, pero ¿sabías que los bonos de varios viajes tienen un periodo de vigencia hasta el próximo cambio de tarifas? Veamos algunos casos:
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- Barcelona: un billete sencillo de autobús o Metro cuesta 1,35 euros. Si utilizamos un bono de 10 viajes nos cuesta 7,70 euros (zona 1 o 75 minutos de viaje, admite trasbordos). Con ese dinero compramos sólo cinco viajes con billete sencillo.
- Madrid: el billete sencillo de autobús o Metro cuesta un euro. El bono de 10 viajes cuesta 7,40 euros, es decir, como siete billetes sencillos. No permite trasbordo entre diferentes medios de transporte.
- Valencia: aquí el sencillo cuesta 1,25 euros, pero el bono de 10 viajes sin trasbordo sólo 6 euros. No llega ni a cinco viajes con billete sencillo.
En resumen, un barcelonés lo amortiza si hace sólo seis viajes en un año, un madrileño con ocho y un valenciano con cinco. Está bastante claro, en el momento de la compra es un golpe al bolsillo más gordo, pero se amortiza con mucha facilidad y es más cómodo. Además, estos títulos de viaje son impersonales y transferibles, un grupo de amigos puede cancelarlo varias veces para pagar menos entre todos.
Infórmate en la empresa de transportes municipales de tu ciudad. Mientras duren las tarifas, el título será válido (los mensuales/turísticos se excluyen de esta definición). Si nos pilla un cambio tarifario, lo más probable es que podamos abonar la diferencia y recuperar los viajes que no habíamos hecho.
Las apariencias engañan. Un autobús es muy contaminante y gasta mucho combustible, pero con que sólo viajen 10 personas, el coste/contaminación por pasajero es muy inferior, con bastante diferencia, al del coche. En el caso de medios más eficientes como el tren o el Metro, la diferencia es insultante.
Más información | TMB de Barcelona, EMT de Madrid, EMT de Valencia, TUSSAM (Sevilla)...