Joel Calata
EditorCon la que está cayendo, lo normal es subir al coche, encender el aire acondicionado y subir las ventanillas de golpe. Pues no: según ha recogido Clarín, el mecánico español Juan José Ebenezer lleva tiempo pidiendo en redes que hagamos justo lo contrario (bajar las ventanillas, dejarlas ahí unos segundos y luego cerrar).
El consejo no es un capricho de TikTok. Hay temperatura, riesgo al volante y hasta compuestos volátiles de por medio.
El truco, en dos pasos. Encender el climatizador con las ventanillas bajadas, esperar unos segundos a que salga el aire recalentado y, sólo entonces, subir los cristales para que el sistema enfríe con menos esfuerzo. Es decir, que el aire acondicionado no empiece trabajando contra el aire que lleva horas cocinándose al sol.
El problema del aire cocinado. Cuando un coche pasa varias horas al sol, el habitáculo puede superar los 60 °C, sobre todo si tiene tapizados oscuros y poca ventilación. Y por mucho que enfríe tu climatizador, no es magia: el aire atrapado tarda más en renovarse y el sistema trabaja con más esfuerzo. ¿De qué sirve un aparato potente si parte de 60 grados? Si empiezas cerrando, el climatizador está refrigerando un horno; si aireas primero, parte de un punto mucho más razonable.
Foto de vahid neysi en Unsplash
Plásticos que también sudan. Con el calor extremo, los plásticos, tapizados y demás materiales del interior pueden desprender compuestos volátiles. Una exposición puntual no es para tirarse de los pelos, pero renovar el aire antes de arrancar es una práctica sencilla que mejora el confort del viaje. Y sale gratis.
Y luego está la conducción. Según Euromaster, conducir con más de 35 °C en el habitáculo puede incrementar hasta un 25 % el riesgo de accidente. El calor reduce la concentración, favorece la fatiga y baja la capacidad de reacción del conductor. O sea, que no es sólo una cuestión de ir cómodo, sino de llegar entero.
Los especialistas (y el IDAE) recomiendan mantener el coche alrededor de los 22 °C, una temperatura que refresca sin pasarse y sin forzar el equipo. Y si quieres rizar el rizo, la OCU recuerda que apagar el climatizador cinco minutos antes de llegar y seguir sólo con el ventilador ayuda a que el equipo descanse.
Para seguir tirando del hilo con el mismo Ebenezer, en Compradicción ya te contamos por qué tampoco conviene encender el aire al arrancar el coche. Cerrar antes de ventilar es hacer trabajar al aire dos veces; cerrar después, sólo una.
Foto de Erik Mclean en Unsplash
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